本文摘要：乘联会：预计2020年乘用车市场同比上升11% 7月21日，乘用车市场信息联席会（以下全称“乘联会”）透露，综合考虑到宏观经济、产业政策和市场环境等多方面因素后，预计2020年乘用车市场同比（较上年同期）上升11%。 乘联会公布的数据表明，上半年乘用车批售销量766.7万辆，同比-22.9%；零售销量770.9万辆，同比-22.5%。今年零售市场一季度、二季度增长速度分别为-41%、-3%。 二季度车市同比增长速度企稳，较一季度呈现V字回落。

乘联会：预计2020年乘用车市场同比上升11%　　7月21日，乘用车市场信息联席会（以下全称“乘联会”）透露，综合考虑到宏观经济、产业政策和市场环境等多方面因素后，预计2020年乘用车市场同比（较上年同期）上升11%。　　乘联会公布的数据表明，上半年乘用车批售销量766.7万辆，同比-22.9%；零售销量770.9万辆，同比-22.5%。今年零售市场一季度、二季度增长速度分别为-41%、-3%。

二季度车市同比增长速度企稳，较一季度呈现V字回落。　　乘联会回应，上半年市场结构方面主要呈现四大特点。市场集中度大大提升，上半年TOP10厂商销量占到乘用车市场的61%，比起去年同期提高3个百分点；豪华车展现出引人注目，豪华车沿袭低快速增长态势，上半年豪华车份额13.7%，较去年同期提高了3.1个百分点，其中6月豪华车份额14.8%，超过历史新纪录；SUV整体展现出好于轿车，上半年SUV整体展现出好于轿车，SUV同比上升17%，轿车同比上升25%。

新能源市场展现出下滑，上半年新能源车零售市场31.4万，同比上升44%，展现出很弱于整体市场。不受疫情影响加之油价上升，个人消费者出售意愿弱化，公商务车辆市场需求上升。　　对于未来车市的未来发展，乘联会回应下半年车市综合影响因素交织，机会和风险共存。

　　乘联会称之为，下半年疫情、经济和车市环境等负面影响皆有所改善，但不受疫情冲击的居民收入、收益预期无法较慢完全恢复到疫情前水平，同时地方政府受到影响政策效果弱化，下半年乘用车未来将会同比安乐乡，但不存在较小压力。　　综合考虑到宏观经济、产业政策和市场环境等多方面因素后，乘联会预计2020年乘用车市场同比上升11%。

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